圖為穿越馬太鞍溪的光復河底隧道當時的施工情形，河底隧道採明挖襯砌覆蓋法，總長為2356公尺，圖中可見挖開的地表以及施工中的光復隧道。光復河底隧道是台灣鐵路管理局臺東線位於萬榮至光復間的鐵路隧道，為東線鐵路拓寬工程的其中一段，因此隧道建造時比照寬軌軌距淨空標準施工，屬特殊考量之區段，如穿越堤防段，則採用鑽掘隧道工法通過。光復河底隧道淨高6公尺，襯砌厚度0.6公尺，拱頂填土最少達2.5公尺，河床面至路基面高度15.1公尺，於1981年（民國70年）12月20日完工切換通車。只是於東改電氣化時，因第一代隧道為單線且淨空不足，決定於東側另建雙軌隧道（第二代光復隧道），並於2013年（民國102年）10月24日切換至新路線同時停用此隧道。