圖為玉里清水溪橋，圖片中央處可以看見清水溪橋，在東線鐵路拓寬工程中，臺東線鐵路的橋樑首次採用預力混泥土樑，橋墩也首次採用沉箱式的施工法。東線鐵路拓寬工程在1967年（民國56年）年初步提出時，雖然當初已有環島鐵路網的構想，但初期只著重東線運能的加強，所以拓寬計畫標準不高，也未呈報上級，後在北迴鐵路興工、南迴線的探勘等工程後，改善東線鐵路、完成環島鐵路網的計畫才趨成熟，1976年4月（民國65年），陳祖貽處長召集運務課、工務課、機務課、電務股、企劃課等成立專案小組，進行臺東線鐵路拓寬計劃的複勘，1976年（民國65年）年底專案小組提出初步規劃報告，呈報臺灣省政府交通處。