照片是民國40年代，在花蓮光復站內鐵路第一線的站長、車長、驛伕仔，背景的火車為LDK50型，編號為57的蒸氣火車頭。在東線總共有13位驛伕仔，「驛伕仔」為站務人員的俗稱，日治時期以「傭工」名稱招考，主要工作由環境整潔等打雜工作開始，上班採取24小時輪班制（做一休一），無分假日，且東線若人力不足時連續執勤48小時也可能發生，若遇有僱員考試，通過後可到鐵路員工訓練所受訓（驛員車掌科），不但日薪調升，日後還有機會參加本科考試。LDK，在日治及中華民國政府初期為LD10型，此蒸氣機車於東線鐵路載客直至1969年（民國58年）1月功成身退，被停放於玉里機關庫，直至1982年（民國71年）6月被報廢讓日本東急公司購回。