圖中的玉里站完工於1917年（大正6年）1月31日，是座非常氣派的木造車站。1917年（大正6年）年5月15日，水尾（今瑞穗）、璞石閣（今玉里）間鐵道竣工，花蓮港到璞石閣間鐵道通車。花蓮至關山段在日治時期完全由官方完成。而關山到臺東這一段總長43.5公里，本來是「臺東製糖株式會社」的私營鐵路，主要業務是運送甘蔗、薪炭、肥料和各項雜貨，兼及一些零星的旅客，然而因為經營環境不佳，虧損累累，最後被以95萬日圓收歸國有，但由關山到玉里路段則未興建。換句話說，由花蓮至玉里稱臺東北線，而收購民營鐵道從關山到臺東則稱「臺東南線」，中間這一段一度必須用手押台車來接駁，要到1926年（昭和元年）總長171.8公里的臺東線鐵路才終告完工。