照片中的地點可能位於南濱花蓮臨港線之舊花蓮港線段。花蓮港海岸驛於1912年（明治45年）1月14日開始營運，並於1941年（昭和16年）4月19日廢止，此段1.1公里的鐵路保留到1982年（民國71年）東線鐵路拓寬後才拆除。其實，位於南濱的花蓮港海岸驛，並沒有真正的港口。受限海岸地形的緣故，乘載著人員貨物的輪船只能停泊在南濱外海，然後透過小船（駁駁仔船）接駁到南濱海岸，再利用花蓮港海岸驛的臨港支線，把貨物運北送至花蓮車站。而當1939年（昭和14年）在美崙的花蓮港築港第一期工程完工，間接促使南濱港口功能的萎縮，數十年後進而裁撤驛站。此後，南濱更在1970年代成為廢棄車頭的墳場。當東拓完工後，這些退役的火車頭曾經要贈送給社教單位作保存展示之用，但皆未獲反應，只能作為廢鐵拍賣。1982年（民國71年）6月時逢日本東急車輛製造株式會社高級主管到臺灣交付首批東線自強號，如獲至寶地以較高價格悉數購回，之後計畫在橫濱Marine公園開小火車，其火車頭在橫濱港下船的場景，吸引眾多日本國民熱烈歡迎。