明治43年至大正3年（1910-1914）五年理蕃計畫期間，時任總督的佐久間左馬太率領兩萬日本軍警攻打太魯閣，使各太魯閣族蕃社歸順，而後著手興建連通各部落的「理蕃道路」，開發山林資源、設立駐在所與「教化」原住民。昭和2年（1927），太魯閣峽谷被臺灣日日新報票選為臺灣八大景之一，慕名而來的遊客日漸增多。昭和7年（1932）蘇澳至花蓮的臨海道路拓寬完工，遊客可搭乘東海自動車的巴士藉陸路往來。同年成立東臺灣勝地宣傳協會，日本國立公園委員前來太魯閣進行國立公園候補地考察。當時，太魯閣峽與臺中州的交通，尚未連結，因此花蓮港廳與臺中州分兩頭進行興建連絡道路。終於昭和10年（1935）2月開通從花蓮港廳經太魯閣、合歡山至臺中州霧社的道路，此線道路改稱為合歡越道路。照片為當時太魯閣的入口牌坊。