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田寮河道的變遷
這是2020年（民國109年）田寮河上的十二生肖橋。田寮港原為田寮港庄，田寮河岸土地大部份屬之。田寮港於1908年 (明治41年）開工整治，清末日治初期，因地方人口聚集逐漸繁榮，田寮河成為上游伐木和煤礦運輸至下游的水運要道，1929年（民國18年）再延築，在愛七路附近及末端另築船渠各一處，專供運肥料、煤炭、木材等貨物。
田寮河發源於槓子寮，舊稱「田寮港頭」一帶，當時從源頭至基隆港河口全長約3.5公里。1908年（明治41年）開始改建，全長約145公尺，作為日治時期本港漁船起卸貨物及避風之用，1931年（民國20年），因河岸捕魚人口增加，再延長整建為1,794公尺，以滿足眾多漁船停泊的需求。
基隆的「田寮河」是臺灣第一條人工運河，1876年（光緒2年）英國人布萊恩所著《在福爾摩沙的一次旅行》書中，描述田寮河曾經是上游山區煤礦運往海口的要道，兩側堤岸光滑有規則，顯然是運河化的結果，這是最早關於田寮河的記載。臺灣的文獻記載，最早田寮運河的開鑿工程是在劉銘傳擔任台灣巡撫時期，為基隆港築港工程的一部分，日據時期於1899年（明治32年）展開基隆建港工程，因田寮河流經市區，地勢低下。每到雨季常積水成災，因而在1907年（明治40年）實施「市區改正計畫」，填埋地勢低窪區與海面成為新市街土地，運河兩旁也成為日本人聚集居住的地方，河水清澈，魚蝦豐富，更是划船競技的好地方。基隆港建港完成後，為避免漁船與商船發生擦撞，遂將漁船碼頭移至正濱漁港，田寮港的水面遂由鋸木業所需的巨大原木所佔據！
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