埔里鎮桃米社區是中潭公路通往日月潭的必經之路。921地震前，這座美麗的山村並未被看見，沒有遊客會特定造訪。地震後，每年到日月潭的訪客，當中約15%的遊客會搭乘台灣好行客運、遊覽車、自駕車到桃米一遊。因位處中潭公路，緊鄰觀光亮點日月潭，加上隨著交通工具的普及和旅遊型態的改變，讓桃米震後綠色旅遊的開展極具優勢。

然而早年位於群山間的埔里盆地，交通閉塞，埔里鎮到魚池鄉間只有僅容人力可行的小徑。直到1930年（昭和5年），桃米富農黃萬固、黃萬得兩堂兄弟，向台中州廳申請開路。道路全長9公里多（後期拓寬至13公里），費時1年，花了5萬餘日圓才開通，這筆錢在當年足足可購買良田30多甲。次年，黃家從國外訂購大客車及小汽車，開始經營客運公司，行使兩地之間。當時埔里行政區屬能高郡，魚池屬新高郡，遂將客運公司取名「二高自動車株式會社」，由黃萬固擔任社長，黃萬得為總經理。

圖為日治時期二高自動車株式會社車庫，當時車資對一般常民而言仍屬價昂。1944年，日本以企業整頓為由，將二高路權收歸國有，併入台灣交通株式會社；戰後由國民政府接管，行駛公路局客運。現今中潭公路埔里到魚池段，即是依照當年二高路線加以修改開拓，物換星移的現今，家家戶戶大多擁有小自車，暢行於中潭公路，也因公路的開通帶動周邊產業的發展，溯本追源得感謝黃萬固、黃萬得兩位桃米先賢。