2020年4月25日巡水路、走鐵軌─建啤城市探索工作坊 分作A水路、B鐵路、C文化資產 三條路線走讀分享城市記憶。同時，與臺北市都市發展局、預景設計合辦，透過民眾參與形式，讓民眾對於城市歷史、未來願景表達。使城市記憶得以透過討論成為今日我們的城市樣貌。

鐵路走讀路線從場內大門出外，來到八德路、市民大道交會點後前往昔日華山貨運站位置。

八德路為清代鐵路位置，市民大道為日本時代初期路線改造的鐵路位置。於建國啤酒廠剛好交錯。在啤酒廠成立之初，鐵路就是最重要的運輸工具。據吳樹榮(1980年入場服務)回憶，八德路交叉口前本來有平交道，當時啤酒廠員工最怕平交道放下來，一等就有多台車很花時間，有時急著要打卡，就會硬闖越平交道。

啤酒廠在二次大戰後主要交付台灣鐵路管理局協助產品運輸，由運務處派遣貨車至廠區內取貨，運至華山車站送上火車貨運車廂。

華山車站有十幾公頃，在1937年建成，戰後屬於台灣鐵路管理局運務處管理，全台灣貨運和客車調撥都在這裡，最多有24條鐵路在這裡調運，要用轉車盤去轉。有上百家運送店，工人上千人，很多人到台北的第一份工作常是到貨運站搬貨。1989年，台北鐵路地下化以後運輸功能喪失，往東的貨物在南港處理，往西的在板橋，華山就撤除。