日治時期日本人欲透過學校教育，灌輸臺灣人效忠日本「皇國」與忠君愛國的觀念，形塑其所期望的「公民」。東埔公學校的學童大多來此開墾的本島人子弟。

　　此相片後排右2是張春鐘，右3是友人兼嚮導，兩人著西服。張春鐘留學日本，讀完高中大學，又是秋田木材商社經營者，對東埔就業及對外聯絡交通極有貢獻，該公司有東埔附近沙里仙溪山之木材開發權，投資60萬以經營山林木材開發事業，在需要交通協助運輸下，秋田木材商社借給新高拓殖軌道12萬，供新高拓殖軌道鋪設內茅埔到東埔間大約16哩（25.7公里），軌距2呎的新路線，1933年（昭和8年）東埔－沙里仙溪間7.2公里貨物專用線開通。駐在所警察及公學校教職員，和國語保育園的保母也抱幼兒全都出來歡迎貴賓來訪。