本物件是徐萬居的順風牌自行車。徐萬居1925出生於高雄大港埔，經歷過第二次世界大戰，腳踝上還留有戰亂時彈痕，年輕時曾做三輪車車伕，薪資一天約1.5元。徐萬居於1949與黃金革女士結婚，婚後定居於高雄新崛江商圈附近，育有兩男兩女，開始做水電工程的工作，跟著老闆全臺灣跑，最遠曾到拉拉山做工程。當時的月薪約240元及兩斗米（當時一斗米約2元），收入並不穩。為了增加收入養家，便向老闆分期預支薪水，買了一台順風牌腳踏車（約900多元），以此四處兼職打零工，最遠曾騎車到旗山、玉井做工。

早在日治時期，自行車就已成為台灣人的交通工具。戰後，在政府實施進口替代政策下，自行車日漸普及，自行車製造業也蓬勃發展。例如自行車可配售軍公教人員（飛虎牌、福鹿牌），各承製廠可獲臺灣銀行貸款周轉金。在市場保護和資金融通之下，臺灣的自行車製造廠商快速成長，1961年間已達41家。早期的腳踏車一律要掛車牌，還得繳牌照稅，半年18元，無照駕駛要罰30元。

1980年孫女出生，只要孫女回阿公家吃飯，徐萬居就會騎著這台鐵馬載孫女回家，腳踏車從原本的生財機具到後來變成接送孫女的交通工具。徐萬居先生於2018年過世，這台超過50歲的老車目前由孫女徐莞禎保存著，雖已鏽蝕不堪，卻乘載了早期臺灣社會的「做工人」記憶，以及親情的美好回憶。