北投空中纜車最初由陽明山國家公園管理處委外規劃，經台北市政府以BOT方式交由儷山林休閒開發有限公司興建之開發案。主要目的為「解決陽明山國家公園假日壅塞交通問題」。原先委外規劃之纜車起站設於新北投都市計畫中，除了土地難取得外，也有高壓電纜、經過高密度住宅區等問題，但當時內政部堅持「應與車站銜接才能有效疏通人潮」一說，最後案定新北投公園作為起點。工程案除將破壞在地古蹟、影響在地生活品質外，規劃討論期間也發生如政府與開發商公開數據不明確、規避環境評估及後續官商賄賂案等爭議，因此北投居民對此表達強烈反對，形成「反北纜運動」，歷經數次記者會和訴訟，2015年10月1日，台北高等行政法院判決撤銷環評，北市府也宣布不再上訴，運動取得階段性的勝利。

本次運動成員組成除有沿線各里里長辦公室外，強大的在地社會力佔了重要地位。有八頭里仁協會、台灣蠻野心足生態協會、林泉社區發展協會、惜根台灣協會皆展現了強大動能，後續更影響了年輕運動者成立「青年不北纜」。運動成員中，有少數大學教授結合自己的研究工作外，絕大部分為志工身份，所以一時抗爭的動能容易下降；後來有年輕人注意到這個議題，甚至成為「衝場」的主要成員，使得運動有新的活力！

但目前北投纜車一案並未完全終結，地方人士將此案比喻成「癌症」，不知道何時還會復發？因此也期待著地方的有識之士仍不要輕易忽視，應該要持續關注，在需要的時候再一起走上街頭！