跳到主要內容區塊
:::
臺鐵花車復駛爭議
舊山線在民國87（1998）年9月23日停駛後，曾多次推動復駛計畫。民國99（2010）年六、七、八月推出CK124蒸汽火車與柴電列車復駛，但在一年前臺鐵原訂的復駛計畫一度是希望花費600萬，仿造現存的3輛臺鐵國寶花車裝潢，使有著花車造型的10列車廂，由蒸汽火車頭牽引行駛於舊山線上，更顯古趣。雖然後來因故未實現，但當初的報導風聲引人回味臺鐵花車風采。
臺鐵花車是臺灣鐵路自日治時期至今為首長貴賓打造的高級車廂，3輛花車分別為1904年製作的總督花車、1912年製作的天皇花車與1967年製作的總統花車。日治時期貴賓顯要與最高首長可搭乘花車巡視全島，然而1970年代之後因公路、空運發達，首長實際搭乘臺鐵花車的機率並不多。現作為珍貴資產特別保存不再營運，見證著臺灣統治權力的更迭與運輸業的發展。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
臺鐵花車復駛爭議 / 撰寫者：唐菓創意有限公司；洪伊君 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：苗栗縣政府文化觀光局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Event&id=332899
基本資訊
關鍵詞
0則留言
本網站使用Cookies收集資料用於量化統計與分析，以進行服務品質之改善。請點選"接受"，若未做任何選擇，或將本視窗關閉，本站預設選擇拒絕。進一步Cookies資料之處理，請參閱本站之隱私權宣告。