座落於於造橋鄉的造橋車站，是臺灣鐵路山線第一站。軌道向北5.3公里可達竹南站，向南6.4公里到達豐富站。雖然竹南至苗栗的路段在明治36（1903）年5月25日就已通行，但造橋站是在當年10月7日才正式設立「造橋驛」營業。1910年代開始，隨著造橋的錦水礦場興起，與木炭窯業、瓦窯業等發展，造橋車站周圍逐漸匯集人潮形成聚落。然而在1990年代礦場沒落、人口外流、中山高速公路完成通車等因素下，造橋車站使用率逐漸衰退。

造橋車站在明治36（1903）年初設時是簡易站，未派站長，直到明治39（1906）年6月初代站長到任後，才漸升級為客貨兼理的全功能車站。隨著車站使用率下降，造橋站在民國87（1998）年6月由三等站降為簡易站，民國101（2012）年再降為招呼站。現在的造橋車站雖然還保留著售票口與排隊分隔欄，但已沒有售票服務，轉為幽靜思古之處。

創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)

 複製授權引用資訊

造橋車站 / 撰寫者：唐菓創意有限公司；洪伊君 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：苗栗縣政府文化觀光局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=332074

基本資訊

關鍵詞

• #山線
• #木炭
• #瓦窯
• #招呼站
• #造橋車站
• #造橋驛
• #錦水礦場
• #簡易站