臺灣鐵路蒸汽機車頭數量最多的就屬CT150型，這種客運兩用機車既是南北縱貫線上牽引列車的主力機車，也作為山線輔機之用，從大正8（1919）年至昭和3（1928）年間先後引進共43輛，直到昭和10（1935）年其重要性才由CT250型取代。其中CT152為大正8（1919）年由日本大阪汽車製造株式會社製造，現今全台僅存的一輛CT152保存在苗栗車站旁的鐵道文物展示館中。
CT152機車頭車輪直徑大、速度快，附有煤水車維持長途列車行駛動力。民國68（1979）年6月2日，CT150型與CK120型因鐵路電氣化同步停用，CT152僅留存一部做為文物保存，其餘皆報廢解體。這臺僅存的CT152機車頭在停用後就存放在嘉義機關庫，直到民國83（1994）年9月嘉義扇型車庫拆除才離開。民國88（1999）年鐵道文物展示館成立後便移至苗栗靜態陳列至今。
