阿里山森林鐵路編號SL-21蒸汽小火車，自1975年移到嘉義公園展示後，40多年來被鐵欄杆圍住，猶如坐牢一般，如今車身鏽蝕斑斑，鐵道迷希望儘速整修，讓它「出獄」重生。阿里山林業鐵路及文化資產管理處回應，陳列在嘉義公園的SL-21蒸汽機關車頭與陳列在嘉義縣竹崎親水公園的編號SL-32蒸汽機關車頭都已出現鏽蝕、零件毀損等情況，林鐵文資處於2019年7、8月間進行修復。

林鐵文資處指出，陳列在嘉義公園的SL-21蒸汽機關車頭，是美國萊瑪（LIMA）公司1912年製造，1913年服役；退役後於1975年移撥嘉義縣政府，陳列在嘉義公園展示。陳列竹崎親水公園編號SL-32蒸汽機關車頭則是美國萊瑪公司1915年製造，1916年服役；退役後於1999年由竹崎鄉公所借用，陳列在竹崎親水公園入口處。

阿里山鐵道文化協會創辦人麥正治指阿里山蒸汽機關車頭為了山岳地形需要，使用直立式汽缸、傘形齒輪設計，非常獨特。機關車頭分為18噸與前述兩座車頭所屬的28噸級兩種，18噸級行駛於嘉義至竹崎間平地段；28噸級具有強大曳引力，行駛竹崎至阿里山間山地段。麥正治說，編號SL-21蒸汽機關車頭被關在公園的「大鐵皮屋」內展示，雖可有效阻絕民眾觸摸與破壞，但也因年久而鏽蝕，被鐵道迷形容有如「坐牢」一般，希望能儘速「出獄」整修，甚至進一步復駛。嘉義市政府建設處長陳光興指編號SL-21蒸汽機關車頭1975年運到嘉義公園展示的途中，曾吸引無數民眾圍觀；今年7月移回嘉義車庫園區養護，市府計畫舉辦歡送SL-21回娘家活動，希望蒸汽老火車頭動感復出。