雲林溪源自古坑東和，流經斗六市區，於大北勢匯入虎尾溪，雖非壯闊大川，卻是見證歷史的城市之河，歷史上也可見許多與雲林溪相關的史料與記憶，不失為觀察斗六地區發展的側記。

1905年，全島縱貫線開通，分段通車，南部線以彰化到打狗段先行通車。由於台灣地勢狹長，河流又多東西橫流，興建縱貫鐵路時所面臨的最大挑戰，就是跨河的橋樑，不論大如濁水溪，小至雲林溪，皆需要完善的工程規劃。雲林溪鐵橋1905年前即已興建完成，為縱貫線中的重要橋樑，而由於當時雲林溪的水流不穩定，若遇颱風暴雨，時有河水暴漲的災情傳出，其中最嚴重的當數1932年7月31日的颱風災害，造成縱貫線沿線多處鐵橋陷落，其中包含雲林溪鐵橋，導致縱貫線中斷有9日之久。於搶修期間，時任台灣總督的中川健藏更曾來到斗六聽取工程報告，了解雲林溪鐵橋的破壞狀況。

如今雲林溪的水量已不如過去「雷公溪」般陰晴不定，縱貫線鐵橋也安穩的立於河道之上。