糖業鐵路建築於日據時期,係由各製糖會社在台灣各地設廠時,在轄區建築鐵路供甘蔗原料及產品運輸之用,光復之後,台糖公司接收全部糖業鐵路,統一管理,而逐漸使設備標準化。後因砂糖進口自由化,糖廠陸續關閉,目前台糖公司僅留存虎尾糖廠及善化糖廠還在製糖。此外,虎尾糖廠僅存國內唯一五分車載運甘蔗鐵道路線,開工期間滿載甘蔗的小火車會穿梭在虎尾、褒忠、東勢間,讓許多人人懷念早年「偷甘蔗」的趣事,也是鐵道迷追逐小火車漫行鄉野間的最佳時刻。
糖業鐵路建築於日據時期,係由各製糖會社在台灣各地設廠時,在轄區建築鐵路供甘蔗原料及產品運輸之用,光復之後,台糖公司接收全部糖業鐵路,統一管理,而逐漸使設備標準化。後因砂糖進口自由化,糖廠陸續關閉,目前台糖公司僅留存虎尾糖廠及善化糖廠還在製糖。此外,虎尾糖廠僅存國內唯一五分車載運甘蔗鐵道路線,開工期間滿載甘蔗的小火車會穿梭在虎尾、褒忠、東勢間,讓許多人人懷念早年「偷甘蔗」的趣事,也是鐵道迷追逐小火車漫行鄉野間的最佳時刻。
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