二戰後至今基隆河水運不再，採金採煤業已幾乎走入歷史。尤其從民國49年（1960）美援興建台肥南港廠，因試俥將污水排入基隆河，引發下游生態浩劫。民國70年（1981）台北市政府在內湖葫蘆洲堆成垃圾山，加上都會工商業繁華帶動周邊人口密集，排棄物污染水質，其中下游自然風采不再，除加人工美化維持外，幾面臨水泥叢林、高堤所隔離，唯有颱風暴雨季節，它發怒淹水氾濫下，從八堵一路台北人才又醒覺它的存在。最後在瑞芳開鑿圓山仔疏洪道，將上游洪水排入東北角瑞濱海中，基隆河就不再淹水了！
踏進松山饒河老街，右轉渡船頭巷穿越松河街至基河四號水門，可登上這座96年11月完工，配合親水旅遊觀光，跨架基隆河兩岸，以紅色半圓拱樑、Ｓ型步道的彩虹橋。再由南岸堤外自行車道沿下游而走，這是一段基隆河截彎取直整治美化後的路徑，在台北市段沿基隆河各區，都有受到大工程的整治，而土地重劃後也變的優美碧藍天空綠化水岸高樓建構。在2010年台北市國際花博會，美麗倚靠著河流景觀都是基隆河風光。
