菁桐聚落的發展與煤礦產業有著極大的影響，大正7年（西元1918年）日本藤田組與基隆顏家顏雲年與顏國年兄弟組成「臺北炭鑛株式會社」，開啟菁桐石底煤礦的事業，之後更是為了增加煤礦產業的運送於大正10年（西元1921年）完成菁桐至外地的平溪線鐵路，並於昭和12年（西元1937年）開鑿出平溪地區境內最大的石底大斜坑，將石底煤礦周圍礦區的煤礦於地底下的礦坑巷道集中之後，統一由石底大斜坑坑口出坑，並且因為當時礦業興盛帶來大量人力與需求，加上臺陽鑛業公司於周遭區域建設許多工寮、礦業福利設施，使得商家開始沿著臺陽俱樂部往石底大斜坑路旁開設商家，礦業興盛的繁榮也使得菁桐街開始大量興建建築與民居，久而久之便形成菁桐坑聚落，而現在的菁桐則因位於平溪線最後一座車站，原礦業生產的地景加上電視戲劇的場景拍攝也成為許多旅客來參訪的理由。