昔日,花蓮臨港線自舊花蓮車站出發往花蓮港車站前進,途經聯絡花蓮港與花蓮市的美崙溪橋,沿途停靠民利、新村、米崙及花蓮港站,隨著北迴鐵路竣工,花蓮車站西遷,整個鐵路路線的業務也跟著遷移,昔日臨港線鐵道及鐵橋隨即停止使用,西元2000年,花蓮縣縣長王慶豐規劃南北濱自行車道,以南濱公園起點沿舊臨港支線至北濱公園,再至花蓮港北側管制站,全長四公里,在獲行政院環保署經費補助及台鐵局同意使用土地後,花蓮縣政府將原本鐵道鋪上木棧道,成為提供自行車及行人行走的景觀橋。(劉湘仕 攝)
昔日,花蓮臨港線自舊花蓮車站出發往花蓮港車站前進,途經聯絡花蓮港與花蓮市的美崙溪橋,沿途停靠民利、新村、米崙及花蓮港站,隨著北迴鐵路竣工,花蓮車站西遷,整個鐵路路線的業務也跟著遷移,昔日臨港線鐵道及鐵橋隨即停止使用,西元2000年,花蓮縣縣長王慶豐規劃南北濱自行車道,以南濱公園起點沿舊臨港支線至北濱公園,再至花蓮港北側管制站,全長四公里,在獲行政院環保署經費補助及台鐵局同意使用土地後,花蓮縣政府將原本鐵道鋪上木棧道,成為提供自行車及行人行走的景觀橋。(劉湘仕 攝)
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