「蚵殼港修建工程」，開工時間為1909年（明治42年），竣工時間為1921年（大正10年），工程主要內容為河川改道。蚵殼港（河），即今西定河，此工程計畫將蚵殼港、與其西南側之石硬港（今南榮河）整併，匯流至旭川（戰後已加蓋）。

　

　　「蚵殼港修建工程」竣工後，原始的自然河岸風光，儼然成為了人工港道。

　

　　蚵殼港，為基隆四港門之一，是由基隆市中山區的內木山溪、大竿林溪合流而成，隨著西側大竿林、佛祖嶺、東側曾仔寮山所夾的溪谷而下，至安一路。

　

　　日治時期，蚵殼港河道整治前，是由今小艇碼頭位置出海。經改道後，經由同風里、與石硬港河匯流入今旭川運河出海。當時河道濬深，大型船隻可由旭川進入，至西定河旁海南粉料廠。

　

　　隨著戰後中國移民進入，加上基隆航運隨臺灣經濟而騰發，各地工業移民大量進入基隆、定居。配合政府基建工程的興建，蚵殼港的周邊環境，也隨之改變，早已難以想像曾如日治時期倪蔣懷畫家所描繪，小船穿梭其中、魚蝦共存的蚵殼港優美景緻。