「1968年基隆港突堤碼頭工程」，於1968年（民國57年）11月開工，選址在基隆外港區原29號、至32號碼頭的東南面水域。

　　「1968年（民國57年）基隆港突堤碼頭工程」的興工緣由，乃根據歷年裝卸量紀錄的推算，港口吞吐量仍將急激上升；考量到基隆外港區新建的31、至33號3座深水碼頭，雖已完工啟用，仍須增建碼頭，方可應付未來之發展。

　　該突堤碼頭的設計，原擬作為雜貨吞吐口；後於航運發展，趨向於貨櫃化運輸，基隆港於1969年（民國58年）起，貨櫃進出港數量逐漸增加，原有碼頭，除33號勉強利用起卸貨櫃，作為臨時性貨櫃碼頭外，實無其他碼頭，可以擔任貨櫃運轉任務。

　　「1968年（民國57年）基隆港突堤碼頭工程」，因此在興建中，全部改作貨櫃碼頭，以利基隆港的貨櫃運輸；故於1969年（民國58年）變更設計，加強基礎設計，增添貨櫃起重機地標，闢建貨櫃場13萬平方公尺，裝置貨櫃起重機2台。

　　因該碼頭全部作為貨櫃碼頭，其中2座投資專用的21及26號碼頭，完成後，將以本港其他適當碼頭，與糧食局及中油公司交換。同時27號淺水碼頭，改作子母船碼頭專用。

　　突堤碼頭淺水部份，採用鋼板樁式結構，深水部份用井筒式鋼板樁，內填砂石，再鋪築鋼筋混凝土冠樑、及碼頭面。27號碼頭、20號碼頭向東北伸延320公尺，全部使用鋼板樁，其餘西北面，打設井筒式鋼板樁20座、頂端9座，東南面打3座，合共32座，計長854公尺。

　　原預定1972年（民國61年）4月完工，因故停工、至1973年（民國62年）6月18日復工。

　　此工程完工於1974年（民國63年），計完成突堤碼頭905公尺、起重機地樑770公尺、對貨場及道路鋪設78,250平方公尺，新建辦公室1棟、大門1座及圍牆、貨櫃地磅3臺、膠皮護舷6座、電力系統、照明系統、給水及排水設施等。