基隆築港「第三期工程」，期程自1912年（明治45年／大正元年）開始，到1929年（昭和4年）為止；地點在基隆港，工程費共1,586萬8千日圓。經此工程後，港內可容納船隻，為1,000至20,000噸級輪船18艘。

　

　　基隆築港「第三期工程」所完成事項：

　

　　（一）本期的浚深，從五號碼頭到十八號碼頭的航道，一直浚深到仙洞防波堤外的外港，同時將牛稠港海埔浚深，並擴張港內深水區，使20,000噸級輪船可以進港、繫泊。

　

　　（二）浚渫的泥沙，則繼續填築基隆港附近，例如：仙洞巖前方、港務局材料廠及後方員工宿舍一帶、西十四至十七號碼頭後方等地。

　

　　（三）完工的碼頭：牛稠港北方淺水碼頭（1912–1913年，明治45／大正元–大正2年）、乾船塢口淺水碼頭（1912–1913年，明治45／大正元–大正2年）、第五至十一號碼頭（1913–1916年，大正2–大正5年）、十二號至十三號碼頭（1921–1923年，大正10–大正12年）、十四號至十八號碼頭（1924–1928年，大正13–昭和3年）。

　

　　（四）1913年（大正2年），在市政府後方的淺水碼頭設置1座浮棧橋，可繫泊3,000噸級輪船。1921年（大正10年），在火車站前淺水碼頭設2座浮棧橋，以方便小火輪（小輪船）停泊。

　

　　（五）在牛稠港建3,000噸級乾船塢，1914年（大正3年）興建，1916年（大正5年）完工。

　

　　（六）1922年（大正11年）興建和平島防波堤，自和平島西南角仔城（聖薩爾瓦多城遺址）延伸入海的防波堤，為簡單的抛石式防波堤，堤前並設有標識燈塔1座。

　

　　（七）第十四號至十八號倉庫，1925年（大正14年）起建，1929年（昭和4年）完工，全為3層樓鋼筋混凝土樓房。