「劉銘傳築港」，計畫開始、結束時間皆在1899年（明治32年），地點在今基隆。

　

　　1821年（道光元年），姚瑩對臺灣海防戒備的鬆弛感到憂慮，曾以〈籌建鹿耳門砲台〉、〈論台灣治事書〉等上書清廷，在〈台灣十七港之設防〉一文中，就有提到大雞籠的形勢與防務，也有提到基隆應該建港的構想；然而，基隆真正築港，卻要等到1840年（道光20年）鴉片戰爭、1884年（光緒10年）中法戰爭之後，臺灣建省首任巡撫劉銘傳才提出基隆築港計畫。

　

　　中法戰爭後，劉銘傳深感外國人對基隆灣這個天然良港的重視，在東亞海洋的通路上，必然有其特殊的原因；基隆附近盛產煤礦，且品質良好，因此，基隆港應是臺灣北部航運發展的重要港埠。

　

　　劉銘傳於1889年（光緒15年）上奏清廷，請他們委任全臺首富林維源，總辦基隆築港業務，林維源受命以後，就延聘外國築港專業工程師來臺，進行築港前的測量、調查、規劃與設計等工作，同時派人到上海購買挖泥船「伏波號」1艘，以疏浚基隆港內的航道。

　

　　先期工程的第一步，首先將基隆舊火車站前的海岸予以填埋，火車站前的臨港碼頭以石塊砌成，並築有升降台階，面海船隻停泊的堤岸，都以木樁保護，以免受到船隻強烈撞擊而受損。築港所需的石材，都是從金包里的砂岩層中鑿出，以汽船「海鏡號」載運來基隆港。

　

　　「劉銘傳築港」計畫，終因籌款問題、劉銘傳與清廷保守勢力不相容，而使築港計畫停擺。1895年（光緒21年），清廷簽訂馬關條約，將臺灣讓與日本統治；而基隆築港一事，則在日治時期完成大部分。

　

　　當年「劉銘傳築港」的基地只有一小段石砌碼頭，位於現在的西四號碼頭附近。然而，劉銘傳原本的築港計畫、圖稿應該相當多，只是多已散佚了，我們只能從林維源上呈劉壯肅公（劉銘傳）的三稟中，看出一些梗概。