基隆港「萬噸級乾船塢」,分別為20,000噸級乾船塢、10,000噸級乾船塢,地點在和平島防波堤西方。前者1937年(昭和12年)4月動工,1941年(昭和16年)8月完工;後者於1942年(昭和17年)6月開工,建於20,000噸級乾船塢旁,後因戰事(二次世界大戰)影響,在1945年(昭和20年)6月停工。工程完成約80%。
由於船體在水中,人很難在水中修護船舶,而如此大的船舶要拖上岸,勢必要花費很大的功夫。因此,「乾船塢」的發明,也就是在港邊碼頭的水平面下,設計出一個船舶可以駛進去的小空間,船舶駛入後,固定好船身,關閉門,用抽水馬達將乾船塢中的海水全部抽乾,在無水的空間中,技術人員就可以方便地進行船舶的維修。
基隆港「萬噸級乾船塢」,為基隆築港第五期工程其一建設,興工原因,乃隨著輪船噸數的日漸增大,基隆港並沒有3,000噸級以上的乾船塢,使進出港、需入塢檢修的輪船常冒著危險,將船從基隆港開到日本、或香港檢修,極為不便。有鑑於此,興築大型乾船塢就變得迫切需要。
基隆港「萬噸級乾船塢」,其塢體全部都是由鋼筋混凝土建造,塢門均為鐵殼浮箱式。在20,000噸級乾船塢完工當時,附近皆是修造船廠,有修船碼頭,沿船塢設有電動起重機、電氣抽水機、柴油抽水機。
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