基隆港「萬噸級乾船塢」，分別為20,000噸級乾船塢、10,000噸級乾船塢，地點在和平島防波堤西方。前者1937年（昭和12年）4月動工，1941年（昭和16年）8月完工；後者於1942年（昭和17年）6月開工，建於20,000噸級乾船塢旁，後因戰事（二次世界大戰）影響，在1945年（昭和20年）6月停工。工程完成約80%。

　

　　由於船體在水中，人很難在水中修護船舶，而如此大的船舶要拖上岸，勢必要花費很大的功夫。因此，「乾船塢」的發明，也就是在港邊碼頭的水平面下，設計出一個船舶可以駛進去的小空間，船舶駛入後，固定好船身，關閉門，用抽水馬達將乾船塢中的海水全部抽乾，在無水的空間中，技術人員就可以方便地進行船舶的維修。

　

　　基隆港「萬噸級乾船塢」，為基隆築港第五期工程其一建設，興工原因，乃隨著輪船噸數的日漸增大，基隆港並沒有3,000噸級以上的乾船塢，使進出港、需入塢檢修的輪船常冒著危險，將船從基隆港開到日本、或香港檢修，極為不便。有鑑於此，興築大型乾船塢就變得迫切需要。

　

　　基隆港「萬噸級乾船塢」，其塢體全部都是由鋼筋混凝土建造，塢門均為鐵殼浮箱式。在20,000噸級乾船塢完工當時，附近皆是修造船廠，有修船碼頭，沿船塢設有電動起重機、電氣抽水機、柴油抽水機。