基隆港「外港防坡堤」，1936年（昭和11年）興工，但1944年（昭和19年）9月，地點在基隆外港，卻因戰事（二次世界大戰）而停工，共計完成防波堤1,000餘公尺，約完成計畫全長的60%。為基隆築港第五期工程其一，同時為當時世界有名的深水防波堤之一。

　

　　興築原因，乃基隆港築港以後，進出船舶逐年增加，考量內港的泊地已日漸不敷使用，利用外港勢在必行。

　

　　「外港防坡堤」的東堤，從桶盤嶼西南方向海中延伸，其西堤自萬人堆鼻東北方向海中延伸。堤下的海深30公尺左右，堤基為大石塊，經長期陷縮後，將表面整平，再放置鋼筋混凝土沉箱，多數沉箱長20公尺，寬14公尺，高12公尺，中間也有小型的沉箱。

　

　　沉箱放置後，中間要及時填滿沙士，以增加其穩定性。上面澆混凝土堤面，上面再築胸牆一道。為保護沉箱基礎不受海浪衝移，在港外鋪置混凝土護基方塊。

　

　　「外港防坡堤」的西堤，後來更受到戰事波及，西堤中段被重磅炸彈直接命中，炸出35公尺的斷缺。戰後，由基隆港務局於1946年（民國35年）將堤基清理完成，接著鋪輕便鐵軌、準備各種機器等；1947年（民國36年）1月，建造特種方塊90塊，在同年4月中準備完成後，立即進行修補缺口，於7月颱風季之前完工。

　

　　日人未完成的「外港防坡堤」工程，在1948年（民國37年）初，基隆港務局修補箱邊、添設水門絞盤後，在6月、7月兩次以300名員工及、所有工作船，花6小時將沉箱安放在西防波堤，日夜不停以10天的時間用砂石填滿，再用洋灰混凝土封住開口，而將西防波堤延長40公尺。

　

　　而在西防波堤缺口修築完工後，就開始建造堤面、胸牆工程，至1948年（民國37年）10月為止，總計完成第7至17號沉箱堤面、及至13號沉箱胸牆工程，長140公尺。