〈報關與陸上運輸〉，為一記述型文章，隨《基隆報關行業發展史》一書出版於2012年（民國101年）12月，描述基隆報關行業、陸上運輸的關係、及其歷史沿革。

　

　　與基隆報關業息息相關的陸上運輸包括3大類：(1)鐵路運輸、(2)貨車運輸、(3)貨櫃運輸。早期的運輸都是鐵路運輸；卡車通行之後，鐵路運輸也逐漸被大榮、大連、新竹等貨運所取代了。1970年代（民國60年代）至1980年代（民國70年代），是貨車運輸的黃金時期。

　

　　那時除單一貨物由裕民等大貨運車隊所承攬外，其他貨運公司，大部份有在海港大樓對面的港西街設立辦公室；在貨運的黃金年代，海港大樓西側出口，更聚集許多各類型噸位的跑單幫卡車司機等著攬貨，可謂人聲鼎沸熱鬧非凡。

　

　　更值得一提的是併裝馬達三輪車運輸，因其靈活快速、價格低廉的特色，很受報關業者的青睞，雇請使用率非常高。直到1980年代（民國70年代）後期，因安全考量，由政府集體收購後，宣佈廢止使用。

　

　　貨櫃運輸的鼎盛時期，則是落在1990年代（民國80年代）至2000年代（民國90年代），是貨櫃裝卸量超越200萬TEU的黃金10年。貨櫃，就像一個個小小的移動式倉庫，貨物不再受到風吹雨淋的影響；自從貨櫃通行以後，貨櫃直接整櫃提領，或直接進到貨櫃集散站拆櫃。由於沒有分散的雜貨，因此，基隆港、及周邊的聯鎖倉庫，就開始沒落。