圖片中這輛西元1910年在美國出廠的LCK 22號正一頭栽在草叢中。此時許多起火車意外的原因,常常是風災過後,溪洪淘空路基,夜行貨車在風雨中難以辨別路況所導致。臺東縱谷靠近中央山脈,山高水急,豪雨過後,沿線的花東鐵路時常傳出災情,河中的黑濁洪流挾帶著巨量泥沙以及漂流木沖下,往往把橋樑基柱淘空,或者把路基沖刷到流失,這時候鐵路局的養路單位就得要動員大批道班工人以及當地臨時工日夜趕工,以人海戰術盡快將道路、橋樑修復。照片提供:徐啟庭
圖片中這輛西元1910年在美國出廠的LCK 22號正一頭栽在草叢中。此時許多起火車意外的原因,常常是風災過後,溪洪淘空路基,夜行貨車在風雨中難以辨別路況所導致。臺東縱谷靠近中央山脈,山高水急,豪雨過後,沿線的花東鐵路時常傳出災情,河中的黑濁洪流挾帶著巨量泥沙以及漂流木沖下,往往把橋樑基柱淘空,或者把路基沖刷到流失,這時候鐵路局的養路單位就得要動員大批道班工人以及當地臨時工日夜趕工,以人海戰術盡快將道路、橋樑修復。照片提供:徐啟庭
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