圖片的所在地是位於關西橋頭，拍攝時間是1961年代（民國50年代）。台灣總督府原本對於道路建設頗為消極，各州廳僅能在經費有限的情況下，訓練轄區人民捐獻土地、勞力、經費、材料等，整體成效並不顯著。1911年（明治44年）以後，台灣總督府才開始積極運用國費以加快島內道路建設。另外，1930年（民國19年）3月，台灣總督府評議會議通過「道路費國庫補助規程」，開始有計畫，大規模地建築指定道路。關西在日治時期所建設的橋樑包括有：1.1928年（民國17年）完工的南山大橋、2.1933年（民國22年）左右興工，1935年（民國24年）通車的東安橋以及 3.1940年（民國29年）左右通車的關西橋。關西橋橫跨在牛欄河之上，是通往台三線與馬武督方向的重要道路。早期道路的建造技術不是很好，也因此遇到颱風或是洪水很容易被沖毀損壞。一旦被沖毀，需要重新建造時會影響交通頗鉅，同時也會影響在地居民的生活。拜科技之賜，現在橋梁的技術提升，也提供在地一條穩定的道路可供交通行走。