圖片的所在地是位於關西鎮南山大橋，拍攝時間是1960’s年（民國49年代）。道路建設與汽車運輸跟人力輕便鐵道息息相關，不過日治時期台灣道路建設進度頗為緩慢，1897年（明治30年）10月，台灣總督府制定道路設備準則，將重要道路分為三等。一等道路寬度12.72公尺以上、二等道路寬度10.91公尺以上、三等道路寬度9.7公尺以上，並將道路事業逐漸轉給地方辦理。1905年（明治38年）台灣總督府調整道路分類標準即「州道」、「指定道路」、「街庄道」等三個等級。「州道」地位相當於今日之「省道」，乃是由國費予以興築，指定道路地位相當於今日之「縣道」，指以國庫或地方經費改善養護的道路，由各州廳管理登記、列入道路台帳，「街庄道」地位相當於今日的「鄉鎮道」。早期在還沒有橋梁的年代，南山羅家聚落許多對外的交通只能用步行的，遇到下雨水位高漲時就無法通行了，只能等待水位退了之後才能再過去街區，這樣的情況直到有一座橋樑的建造之後才有了改善，所以南山大橋的開通帶給羅家聚落一條對外交通的便利道路。南山大橋的開通除了更安全更便利的改變之外，也讓外部的人更有機會進到聚落裡，了解那裡面豐富的人文故事與美麗的田園景觀。