螺旋槳俗稱「車葉」，用來提高船舶的推進效率與倒船能力，其品質優劣關乎捕魚作業能否順利進行。

目前車葉分為手工及電腦機械製作，製作小型近海漁船。大型遠洋漁船因其噸位和距離，只能使用較精密的機械製作車葉。旗津目前僅剩唯一的手工車葉廠「哲銓工程行」，還維持著傳統的製作方式。手工車葉使用黏土「翻砂」製成，製作時，師傅會先用金屬網具塑成螺旋槳型狀的黃土模，土的黏性需調和得恰到好處，覆蓋著螺旋槳模型，並順著葉片塑出弧度，製出每片葉子的上、下模型，接著再以刮刀刮得無比平滑，有些則用玻璃土製模，但仍以黃土可以重複利用為佳。

在製作車葉時，師傅們分工，放原子炭燒熱，維持土模穩定不易崩壞，邊緣刷上白色的塗料，反覆檢查修補縫隙，最後覆上一層黃土形成土丘，蓋上原木板後，搖控重達三百公斤的金屬秤砣，懸放在上面施壓重量，螺旋槳的三個葉片需要均勻平衡，不能有差錯，過輕灌漿時熔漿會溢出，過重模型則會裂開。