臺灣遊艇製造業源起於1960年代美軍駐臺顧問團，美軍人員提供設計圖，臺灣廠商按圖施工做小型木製帆船，再發展到動力遊艇製造。臺灣人憑藉著優秀的裝潢和組裝技術，1970年代的高雄成了遊艇製造的重鎮，遊艇廠主要分佈於高雄臨海工業區、旗津與高雄港區。到了1980年代，臺灣獲得了「遊艇王國」的美名，但1990年代，因匯率遽升，臺灣工資上漲，加上業者惡性削價競爭，遊艇製造業走入衰退期。為求生存，遊艇業者積極轉型並尋求出路，憑藉精湛的工藝技術、專業客製化服務，從製造低價遊艇轉為高單價豪華遊艇商品，並積極開拓美國以外的市場，終於在2000年後，再次將臺灣的遊艇製造推向國際。

據2018年統計，臺灣僅次於義大利、荷蘭及土耳其，為全球第4大遊艇製造國。而高雄更擁有臺灣一半以上的遊艇製造商，高雄港也是9成新造遊艇的輸出港，如聞名世界的嘉鴻遊艇廠、高鼎遊艇廠皆位於旗津。