仙寰橋建於1915年，曾是通過關口的唯一孔道。1935年6月修築太魯閣峽至仙寰橋（今長春橋上方）間的自動車道，10月13日完工，同年太魯閣被選定為國立公園候補地。為了開發立霧溪的砂金與電力，1940年由東臺灣電力會社開鑿自仙寰橋至溪畔，全長五公里的自動車道，此路段稱為發電道路。1940年7月4日，由花蓮港廳理蕃課負責開鑿由溪畔至塔比多（今天祥），全長12公里的自動車道，此路段稱為產金道路。兩路段的第一工區（溪畔至山月橋）皆於1941年完工，後因太平洋戰爭影響，迄1943年自動車可由峽口駛至合流附近，產金道路並未延至塔比多。