早年，苗栗市區通往後龍溪對岸的公館、頭屋和後龍等鄉鎮，除了日治時期就已興建的龜山大橋外，苗栗縣市的民眾主要依靠水底橋和竹筏往返後龍溪兩岸。上班上學、婚喪嫁娶、擔蔥賣菜、扛豬扛雞鴨……人來人往的在後龍溪上的水底橋和竹筏上，是1960、70年代相當熱絡的人文風景。攝影家邱德雲就拍攝後龍溪上深富人文精神的影像作品，質、量均豐。只是，水底橋、竹筏還是屬於簡易、臨時性設施，遇到颱風帶來豪雨，或是山洪爆發，水底橋有可能被大水沖走，竹筏在湍急的河水渡溪也有危險性，因此，颱風豪雨一來，兩岸交通被迫中斷，相當不便。隨著時代推演，政府積極推動交通建設，除了改建舊有的龜山大橋外，也積極興建跨越後龍溪的新東大橋、玉清大橋、頭屋大橋、北勢大橋等大橋，提供苗栗縣市居民民眾更便捷、更安全的交通服務。 後龍溪上的水底橋、竹筏在這樣的時代背景下，漸漸的從人們的視線中消失。不過，攝影家邱德雲對於人們曾經使用過的設施、物件有著濃厚的情感。水底橋上不再有趕路的行人，竹筏也被棄置在河岸上，昔日風景不再，想必邱德雲也是百感交集。他透過鏡頭紀錄早年交通不便的年代，人們曾經用以渡溪的設施，鏡頭下用麻竹製作成的傳統竹筏，功成身退，被棄置在河灘上，讓人感受到邱德雲對於老器物的眷戀與不捨。 張良一 —「112年攝影作品詮釋資料撰研計畫」。