陳善吉先生以前曾推過輕便車，曾租輕便車，推內柵到大溪這段。內柵到大溪這段會經過兩座橋，一座是低，另一座是高的橋，相當的高。 輕便車在走的速度很快，遇到視線被擋住的地方要用吹哨提醒。輕便車不常發生出軌的情況，最多是落馬(出軌)，軌道要保養得好，才不會發生落馬的狀況。大溪因為只有一條軌道，所以在會車的時候，負重較輕的車會先搬離軌道讓比較重的先過。 陳善吉先生的父親陳阿嬰(大家都叫他，鐵路部的)也是作輕便車軌道和輕便車的師傅，陳善吉先生是看著父親作輕便車軌道和台車，耳濡目染下學會的。 在差不多從石門附近的溪州那一直延續到大溪的輕便車軌道軌道，有接到大溪的輕便車軌道，陳阿嬰先生有參與建造。陳先生家住百吉，父親負責保養角板山到大溪的那段輕便車軌道(地圖上有畫)。父親也曾和哥哥推輕便車到桃園。 大溪輕便車的路線：輕便車的軌道為經過大慶洞，上大溪吊橋，吊橋過去到栗子園，之後從現在暹昇木材行的地方用天車吊上去崎頂(現在遠雄一帶)，像流籠一樣用捲揚機、鋼索拖上去，一次可以拖到十台左右，拖的是煤炭的車，差不多20噸。捲揚機是靠220福特的電力運作，大約有五百碼，從日治時期就有在運作了。 觀音亭的輕便車軌道和台車是約二十年前由陳先生製作，觀音亭有捲揚機，但只能拖一台而已。軌道要先鋪像電線桿的底，鐵路在鋪在上面，後面才用水泥鋪。