「東臺灣臨海道路」即現今蘇花公路的前身，當時日本人在通過花蓮與宜蘭之縣界大濁水溪（現今和平溪）之處，興建一座吊橋，稱為「大濁水橋」。在西元1919年開工，於1921年（大正十年）完工，橋長達一千七百日尺，寬達十二日尺，是當時臺灣長度最常的鐵線吊橋。西元1935年太魯閣峽谷被選為次高太魯閣國立公園候補地，「東臺灣臨海道路」的影像也收藏於這套《臺灣國立公園候補地 太魯閣景觀》寫真帖中，是當時花蓮港「片山寫真館」於西元1935年（昭和十年）出版發行。