臺東花蓮港道路沿著卑南溪前進途中，會在稻葉驛附近通過鐵橋。稻葉驛在卑南溪支流沿岸的上端，下端則有卑南溪支流北絲鬮溪與卑南溪匯合處溪水沖刷對面海岸山脈的斷崖，形成非常特別的景觀。
日治時期建造臺東線時，為了克服初鹿臺地的坡度，南北各設有一處折返式車站，南邊是「檳榔驛」，北邊的便是大正11年（1922）設立的「稻葉驛」，稻葉驛位於初鹿臺地北坡與鹿野溪谷地之間，舊鐵道沿鹿野溪南岸坡地緩緩攀高，在稻葉驛的折返式站場，火車繼續爬升繞過山地，轉往初鹿方向。光復後因行政區域重劃整合成「嘉豐村」，所以火車站也更名為「嘉豐站」，直到鐵路電器化東拓改線後裁撤。事實上，嘉豐村的範圍除了涵蓋稻葉部落之外，還有和平部落及大名鼎鼎的山里部落，所以現在雖然嘉豐車站裁撤，但嘉豐村並沒有完全與鐵道絕緣，轄區仍有山里車站存在。
《臺灣紹介最新寫真集》出版於昭和6年（1931）6月28日，由勝山寫真館勝山吉作編輯發行，書中以各式主題，如：地勢、自然界、航空寫真、新聞雜誌社、銅像紀念碑、都市村落、本島人風俗、蕃人風俗等…，來介紹臺灣當時各地的風情樣貌。本計畫鼓勵共創共用，然使用時請尊重原創者文字本意。