此篇詮釋資料主要引用收錄於西元2010年3月出版的臺灣文獻季刊61卷1期的〈花蓮地區日治時期慰靈碑遺跡初探〉，由潘繼道先生研究撰寫。本文藉由遺跡田野踏查、相關史料文獻，從慰靈碑（紀念碑）的建立背景、內容及現況等，探討、研究日治時期花蓮地區的慰靈碑，並提出省思。根據潘繼道先生之研究，明治41年（1908）4月，當基隆到打狗（高雄）的縱貫鐵路完成後，轉而重視東部鐵道的興設。明治42年（1909）9月1日，臺灣總督府於今花蓮市六期重劃區附近設立「鐵道部花蓮港出張所」，隔年（1910）出張所廳舍落成。昭和18年（1943），出張所改制為「鐵道部花蓮港事務所」。而在建築物的左側，有一座日本人為紀念開築臺東線鐵道殉職者所建立的「獻身奉公碑」。
根據鈴木生所撰寫的〈臺東線從業員殉職者並に（日文）死歿者記念碑除幕 式〉，這座紀念碑乃作為臺東線鐵道三十週年紀念事業而計畫設置的，並在日本紀元兩千六百年（昭和16年（1941））的最後一天，「建國紀念日」前一天的2月 10日下午，在花蓮港鐵道出張所所長東春一、臺灣總督府交通局總長副見喬雄、相關官員、鐵道部員工、遺族、來賓等的見證下，以神道教的儀式完成建置。戰後，為了抹除日本統治的痕跡，民國35年（1946）以紀念接收東部鐵路與公路為由，將碑上「獻身奉公」四字抹除，改刻「接收紀念」四個大字。不過石碑後方仍可見當時立碑的年代「皇紀二千六百年」。