此篇詮釋資料主要參考〈花蓮地區日治時期慰靈碑遺跡初探〉，收錄於西元2010年3月出版的臺灣文獻季刊61卷1期，由潘繼道先生研究撰寫。本文藉由相關文獻、遺跡田野踏查，從慰靈碑（紀念碑）建立的背景、內容及現況等，探究這些日治時期花蓮地區的慰靈碑，並提出省思。根據潘繼道先生之研究，根據鈴木生所撰寫的〈臺東線從業員殉職者並に（日文）死歿者記念碑除幕 式〉，這座紀念碑乃作為臺東線鐵道三十週年紀念事業而計畫設置的， 並在日本紀元兩千六百年（昭和16年（1941））的最後一天，「建國紀念日」前一天的2月 10日下午，在花蓮港鐵道出張所所長東春一、臺灣總督府交通局總長副見喬雄、相關官員、鐵道部員工、遺族、來賓等的見證下，以神道教的儀式完成建置。戰後，為了抹除日本統治的痕跡，民國35年（1946）以紀念接收東部鐵路與公路為由，將碑上「獻身奉公」四字抹除，改刻「接收紀念」四個大字。不過石碑後方仍可見當時立碑的年代「皇紀二千六百年」。
這座慰靈碑的碑體屬於自然石，乃昭和15年（1940）於木瓜溪災害復舊工事時，於溪中所發現。當時覺得將來用得上，因而將之搬出。碑體正面中央，刻有由前任總督小林躋造揮毫的「獻身奉公」四字，之所以立於出張所正面內側，乃期望鐵道部人員在朝夕見到碑體之際，能緬懷過去，並期望將來的發展與改善，同時也作為今後鐵道部員工物故（死亡）者永續合祀之用。「獻身奉公」碑建立當時的合祀對象，包括殉職者6名、病死者127名、其他蕃害犧牲者4名，以及在昭和12年（1937）「支那事變」（即「蘆溝橋事變」）之後被徵召入伍戰死的7名，一共有144名的靈位被祭祀。