民國41年（1952），新生訓導處設立之後，即利用新生（政治犯）的勞動教育，延續日治時代所修的道路，逐步展開環島公路的修路工程。民國55年（1966），臺灣省主席黃杰，到綠島鄉巡視，決定撥款補助，臺東縣政府也派人協助橋梁建造工程。從大湖尾湖段到觀音臺地的草山埔，全長4公里的路段坡度都超過35度，是環島公路最艱鉅的一段。民國63年（1974）年7月，綠島地區指揮部派感訓大隊的大隊長杜建率領官兵、受刑人投入修路工程，費時一年二個月才打通全縣道路。民國64年（1975）9月，全長22公里的環島公路終告全線通車。流麻溝至觀音洞間是公路開拓的重要里程碑，由流麻溝上山進入全島最大農業區的草山埔，便利了往來耕種的農民，以及各聚落與信仰中心的觀音洞連結。民國57年（1968）此路段完工後，綠島鄉公所特在此設立紀念碑。此篇詮釋資料主要來源為國立臺東生活美學館出版之《日出臺東-南迴綠島文化景觀》一書，此書出版於2010年，主編為趙川明、林韻梅、林榮登，期能透過深入描寫各地點，呈現南迴、綠島獨特之歷史文化、宗教、自然地景、生態、族群等資料。南迴地區囊括知本溪以南、塔瓦溪以北、西抵中央山脈、東到太平洋的地區；綠島書寫則涵括全島。南迴綠島地區擁有豐富且獨特的文化底蘊，相關之人物、歷史事件、自然地貌、宗教信仰，皆透過不同篇章，一一傳達予讀者。本計畫鼓勵共創共用，然請尊重原創者文字本意，圖檔亦請勿任意切割使用與散佈。