為東部唯一天然港口，可供載客船避風停泊，由於附近有天然岩礁圍繞，類似蟳之兩螯，漢人因而稱其為「蟳廣澳」，簡稱「澳仔」，後蟳廣澳音轉為成廣澳。在清同治年間，即有宜蘭商人往來貿易，至同治末年，約有五、六戶人家，從事蕃產交易與農墾，為東海岸第一個漢人所建聚落。光緒元年（1875），吳光亮開通林圯埔（竹山），越中央山脈至璞石閣（玉里）間道路，二年後，從安通越海岸山脈至成廣澳，成廣澳更成花東縱谷中段出入門戶。日治之初，漢人陸續移入，多以與原住民交易為主，農墾為輔。明治30年（1897）6月，臺東廳正式成立，明治34年（1901）11月，設成廣澳支廳，至大正9年（1920）成廣澳支廳改為新港支廳，次年支廳署從成廣澳遷至新港（麻荖漏），在此之前，成廣澳一直為臺東廳東海岸地區行政、商業中心。昭和7年（1932），新港築成，成廣澳地位完全被取代，逐漸沒落，昭和12年（1937），改名「小湊」，小港灣之意。戰後首任鎮長馬榮通將之更名為小港，以與大港（新港）相對應。
上述文字摘錄自2009年由國立臺東生活美學館出版之《日出臺東-東海岸文化景觀》，由趙川明、林韻梅主編，意在透過與地方文史工作者的座談與實地探勘，凝聚共識，以東海岸地文化地景為全書主軸，勾勒出與東海岸相關的歷史事件、歷史人物以及景觀資訊。全書考證詳實，因此，本計畫鼓勵共創共用，然請尊重原創者文字本意，圖檔亦請勿任意切割使用與散佈。