大正15年（1926），東線鐵道通車後，池上設站，「車頭」附近日漸繁榮，昭和時期，火車站附近逐漸取代了新開園的地位，成為池上地區的政經中心。池上平原由新武呂溪沖積而成，有豐富地下水源，因此早期池上地區水源即來自井水。日治時期，池上地區開鑿的古井有「車頭」（池上）、池上公學校（福原國小）、，庄役場（鄉公所）、舊移民（新興）等處，前二者為當地居民集資開鑿。「車頭」古井是池上街區最早開鑿，也是使用人數最多的水井。開鑿時間無法確定，但池上驛設站之前就已存在，戰後初期仍是主要飲用水來源，直到民國51年（1962），池上自來水廠成立後才逐漸喪失飲用水功能，直到民國90年代，正式走入歷史。此篇詮釋資料參考國立臺東生活美學館出版的《日出臺東-縱谷文化景觀》。此書出版於2011年，趙川明主編，是繼《日出臺東-東海岸文化景觀》、《日出臺東-南迴綠島文化景觀》等系列的第三本，為臺東的人文、自然、歷史、產業等景觀特色做了詳實的介紹與紀錄。縱谷地區地形狹長、文化與族群多元，目前生活於此地區的族群主要有平原地區的阿美族、平埔族與漢人，隨之而形成的宗教信仰、文化、產業特色亦相當多元。本計畫鼓勵共創共用，然請尊重原創者文字本意。