此張照片為1953年即將完工的西螺大橋，是完工以來唯一清晰可見的一張珍貴相片。由於當時的環境寬闊幽然，空氣清新，因此可以從西螺南橋頭一目瞭望至溪洲北橋頭。西螺大橋通車後，加速臺灣西部南北交通的貫通，對促進1950、1960年代的台灣經濟發展功不可沒。 西螺大橋起源於日治時期的「濁水溪大橋」，由濁水溪兩岸仕紳聯合成立「濁水溪人道橋架設完成同盟會」，向日本總督府陳情建造大橋；於昭和13年(1938)10月正式動工，直到昭和15年(1940)完成32座橋墩。然而戰爭的爆發使日本急於搜集鋼鐵材料投入戰場，鋼鐵使用受到嚴格管制，50噸以上的鐵材使用都必需取得特殊的工事許可，橋面工程所需鋼鐵在缺乏建材的情況下，使得後半段的架橋工程全面停工。戰後，西螺鎮長李應鏜與地方仕紳再度成立「西螺大橋續建委員會」繼續向各單位陳情，並於1951年獲得美國援助，大橋工程終於在1952年再度動工，同年12月完工。1953年1月28日，舉辦西螺大橋通車典禮，此時的西螺大橋僅次於舊金山的金門大橋，為全世界第二、遠東第一長公路大橋。