踩車資歷超過50年，被稱為「班長」的邱能強表示，旗津有不少日、韓甚至歐美的觀光客，但車伕和外國觀光客能否順暢溝通，是很大的問題，曾經有ㄧ群外國觀光客來搭車，車伕在確認要搭乘幾輛後，因為聽不懂“two hours”，直到他們離開，才明白是「兩個小時」的意思，因而錯過這群客人。
阿民也是旗津的三輪車伕，在2006年高中畢業後，由同是車伕的父親花三天教導學習騎乘三輪車。後來父親退休後，阿民正式接手，直到現在，父親偶爾還是會來三輪車聚集處探望。問到對於三輪車的未來，阿民說如果父親全權交給他處理，他會想要再重新整理一下三輪車，但若未來其他車伕相繼退休，他可能會考慮找其他的工作，但是也歡迎有其他新血加入。
關於三輪車轉型過程，邱能強回憶起往事，說到當年的蘇南成市長曾說要把三輪車留下來，但有一天，派出所所長卻說隔天就要把三輪車收回了，邱能強極力奔走，曾找當時擔任市議員的林壽山、吳德美，以及陳漢昇里長，終於將所求傳到市府，蘇市長親自打電話到派出所，最後，區公所便告訴車伕們，如要繼續營業的就去登記，不要營業的就由市政府收走。
