從事船用螺旋槳(車葉)工作40多年的師傅林哲全，國小畢業時，父親帶著他，手提皮箱、抱著大棉被，兩人擠上火車再轉公車、搭渡輪到旗津的五金廠當學徒，一天工資10元，達3年4個月。林哲全個頭不大，但肯吃苦又主動，所以老闆願意給他機會，那幾年剛好遇上美援資助台灣產業工業化，帶動造船和漁業，造就船用螺旋槳需求的高峰。

林哲全回憶，他每天要做傳遞工具、擦車床、打掃、搬重物等雜事，只要犯錯，就會遭受打罵，林哲全說有一次老闆要他處理兩、三個人協力才能架好的車葉，他一個人花了一星期時間完成，交貨時，買方很滿意，直說很放心交給他處理，那是林哲全第一次獲得重要的肯定。

退伍後林哲全曾與朋友合資開螺旋槳工廠，3年後卻被股東賠光，靠著不服輸的個性，林哲全手工製作的螺旋槳工廠仍屹立在旗津，數十年來，工廠內老師傅以高超的技術和經驗，生產客製化商品，是機械生產不能取代的。

目前旗津只剩下這間車葉場，工廠員工都是中老年人，年輕人不願意承接，加上國外機器製造的車葉精準度不斷提高，將來隨著這群老師傅的凋零，這項傳統技藝也將隨之結束。