「基隆河掏採砂金」照片，由臺灣日治時期的人所拍攝，地點位於基隆河段。

　

　　掏採砂金的人們，皆頭戴斗笠，避免日曬雨淋；坐著的人，正在協助將砂金集中於扁擔的籃子內，再讓負責擔運砂金的人扛在肩上。

　

　　照片中，木板釘製長方型、較長兩邊稍為高起的工具，為「金槽」，用途為掏採河中砂金，其下方會鋪設棕蓑、或毛毯。

　

　　當時，掏採砂金的人們到河邊、或河階上的草埔、或田地，向地下挖，等找到含砂金的沙層後，將金槽置於河邊淺灘適當的水流處，將金槽斜置，以便水可從金槽頂不斷沖下來。

　

　　然後，再將含金沙層的砂慢慢放到金槽頂端，讓流水將細沙沖走，而比重較重的砂金，則會被夾在棕蓑、或毛毯裡；一定時間後，再將棕蓑、或毛毯上的砂金整理出來。

　

　　關於「基隆河砂金」的發現，傳說很多，比較為現在的人們相信的說法，以連橫在《臺灣通史‧卷十八‧榷賣志》中的說法較為可信：「光緒十一年，法事已畢，巡撫劉銘傳築鐵路。十六年，架八堵車站之橋，工人之曾往產金地加州者，於午餐後，以其飯碗，戲淘河沙，見砂石有金，遂取出淘之，獲金不少。時，造橋監督為都李家德，廣東順德人，曾遊美國，而路工亦多閩、粵人，有至新舊金山者，聞之爭取，而居民聞風亦從之，各有所獲，每兩易銀八兩。」

　

　　掏採砂金，多用人力（手掘、擔運），選礦用固定淘汰槽、金槽，因砂金礦床規模小，經濟價值不甚高，固難採用機械採金。

　

　　基隆河砂金的掏採，至1927年（昭和2年）時，已一蹶不振；其後日人整飭產金政策，才又見生機，產量較20年以前的生產量，約增加30%。最後，基隆河砂金歷經40餘年的掏採，八堵以上的河床、兩岸部份，金苗被掏採殆盡。