照片是1964年（民國53年）遊客在阿里山森林內，走上眠月鐵道線的高架木橋上合影。

日治時期為開發阿里山大片森林，在林場闢建二十餘條鐵道支線，以便將不同方位的原木集中載運下山，例如往杉林溪方向的眠月、仙人洞、大瀧溪、鹿堀山等支線，以及往東埔方向的哆哆咖、霞山、石水山等支線。其中多條支線因地勢險峻及落差關係，必須築建高架木橋供火車行駛。

高架木橋在火車行駛通過時，受到極大的壓力與動搖，並考慮風與水等天然災害，因此築建木橋時對強度問題要精密計算，確保安全。木橋的木料以扁柏與紅檜等一級木為佳，阿里山上木橋高度都在15公尺以上，照片中的眠月線木橋高度超過20公尺，是阿里山森林內最高的木橋。