交通部臺灣鐵路管理局於1949年（民國38年）成立貨運服務總所，嘉義火車站設有嘉義貨運服務所。照片是嘉義鐵路貨運服務所第二號倉庫於1950年（民國39年）9月3日落成啟用。

鐵路局嘉義貨運倉庫位於嘉義火車站體的西北側，在南北縱貫鐵道西側有側線軌道銜接倉庫。嘉義鐵路貨運倉庫群由八棟大小不一的建築物組成，包括第1至5號倉庫，以及丸三、丸嘉、丸西倉庫，採一字型模式連結，總長度約三百公尺。日治時期倉庫附近有許多大型煤炭堆積場，當時煤炭是帶動工業經濟的主要能源，黑烏烏的煤炭被稱為黑金。1932年（昭和7年）嘉義市實施町名改正，嘉義火車站鐵軌以西範圍被命名為黑金町，而鐵道倉庫一帶俗稱為黑金段。

鐵道運輸具有快捷且大量運送貨物的功能，是日治時期到戰後臺灣貨物運輸的主力。鐵道貨運業務需備有貨物專用車廂、車臺，並於車站側線鋪設軌道連接倉庫，以構成貨物運輸網絡，其中的倉儲、倉庫是不可或缺的設施。民國60年代之後，公路汽車貨運發達，且能提供「及門性」服務，逐漸成為貨物運輸主流。鐵路貨物運輸式微之後，鐵道倉庫也隨之閒置、廢棄。