日治時期稱嘉義火車站為嘉義停車場。
1902年（明治35年）鐵道部將縱貫線南部工程從新營往北推進到嘉義，同年4月20日嘉義與新營間通車，第一代的嘉義火車站可能在這個時期竣工，或許是磚木構造、鋪日本瓦的建築。1908年（明治41年）縱貫鐵路全線通車，繼之糖鐵於1911年（明治44年）、阿里山森林鐵路於1912年（大正元年）陸續通車，嘉義火車站成為當時嘉義地區的交通樞紐。1929年（昭和4年）因應交通的需求進行嘉義驛改良工事擴張嘉義站，工事在1933年（昭和8年）完成，有新的月台鋼屋架、天橋等設施成為第二代嘉義火車站，即為照片的模樣。
二次大戰期間，第二代嘉義火車站曾遭盟軍轟炸而部份損毀，之後外觀及內部歷經多次修繕，但其結構仍然完整，空間組織關係亦無重大改變。例如本照片火車站內月台的鋼屋架，除外牆刷塗油漆外，保留了興建時之原貌。
